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据外媒报导，英国公司ZapGo于上周在德国举行的未来运输世界大会（FutureofTransportationWorldConference）上展出其产品方案：一种可开销的电池慢差使技术方案。ZapGo的首席执行官兼任创始人StephenVoller讲解，该公司发售了碳离子电池，只需5分钟就能已完成充满著电，续航里程数为100－500英里。他坚信，等到第5代或第6代产品发售时，就能确实构建500英里的续航里程数了。
据外媒报导，英国公司ZapGo于上周在德国举行的未来运输世界大会（FutureofTransportationWorldConference）上展出其产品方案：一种可开销的电池慢差使技术方案。ZapGo的首席执行官兼任创始人StephenVoller讲解，该公司发售了碳离子电池，只需5分钟就能已完成充满著电，续航里程数为100－500英里。他坚信，等到第5代或第6代产品发售时，就能确实构建500英里的续航里程数了。Voller指出，从目前的行业态势看，车企正致力于找寻新的交通上下班及商业模式，定位未来交通方案。
未来的电动车可能会类似于宝马i3车型，获取碳纤维底盘、构建轻量化目标并为电池获取充裕的储能空间。Voller回应，新的方案不仅与技术涉及，还各不相同其价格区间。若要使电动车的基准价相媲美内燃机车的售价，目前还必须大幅度减少车载蓄电池的成本。
Voller回应：“降价空间不在于锂化学物，而在于电池PCB材料。若使用本公司产品，只需5分钟就能为电池充满著电，且该款电池可协助车辆构建50万公里的续航里程数。然而，目前的电动车给用户的体验却几乎有所不同。”ZapGo的碳离子电池的仅次于充放电循环数为10万次，但公司于是以致力于将充放电次数提高至100万次，这意味著电池的使用寿命远大于车辆的使用寿命，使得车辆在用于过程中安全性地用于该款电池，且需要像锂离子电池那样，为其先前的处置而深感困惑深感。
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